Закрытие российского воздушного пространства и рост цен на топливо вызывают неопределенность в сфере туризма

Закрытие воздушного российского пространства стало источником неопределенности для туристической отрасли Лапландии, которая в значительной степени зависит от приезжающих из стран Азии. Число азиатских туристов в финской Лапландии из года в год росло, но из-за пандемии поток полностью остановился. Теперь же после снятия многих ограничений  поездки между Азией и Финляндией столкнулись с новой проблемой. Из-за введения санкций российское воздушное пространство сейчас закрыто для авиакомпаний из Европейского Союза, а также США и Канады.

Finnair выполняет рейсы примерно в 20 пунктов назначения в Азии, а аэропорт Хельсинки является важным узлом для транзитных рейсов в Азию и из Азии. Теперь же эти 20 пунктов назначения сократились до чуть менее десяти. Облет российского воздушного пространства сильно сказывается на программе полетов и увеличивает их продолжительность, что значительно усложняет поездки между Азией и Финляндией. «Это исключительная ситуация после исключительной ситуации», — рассказала управляющий директор организации Visit Rovaniemi Санна Кярккяйнен. По ее словам, пока трудно говорить о том, сколько рейсов отменилось из-за войны и последовавшего за ней закрытия воздушного пространства. Когда это случилось, зимний сезон подходил к концу, а сами бронирования в этом году были немного более хаотичными, чем раньше. «Мы привыкли к этому новому типу поездок, когда бронирования оформляются поздно и часто корректируются. Если бы обострение случилось раньше, мы бы увидели большее число отмен», — пояснила Кярккяйнен.

Ранее Рованиеми в значительной степени зависел от азиатских туристов, но недавние события снова привели к сокращению их числа. По словам Кярккяйнен, этот зимний сезон оказался исключительно удачным для туризма в Рованиеми, а продажи составили 80% от допандемийного уровня. «Мы не стали класть все яйца в одну корзину, — так объясняет Кярккяйнен успех этого года.  — Несмотря на сокращение азиатского рынка, мы по-прежнему бьем рекорды, а спрос остается постоянным».

Война в Украине вызывает у туриндустрии Лапландии и другие опасения. Особую неопределенность вызывает рост цен на топливо. «Сейчас мы переходим к летнему сезону, и задумываемся над тем, как он будет выглядеть в этом году», — сказала Кярккяйнен. По ее словам, показатели летнего сезона всегда сложно прогнозировать. Летом 2021 года из-за сложностей с поездками за рубеж и снятии пандемийных ограничений на поездки внутри страны на севере Лапландии наблюдался массовый всплеск туризма. «У меня такое чувство, что в этом году люди будут строго относиться к своим расходам», — сказала Кярккяйнен. Традиционно летние туристы — это те, кто самостоятельно приезжает в Лапландию на машине. Пока неясно, как рост цен на топливо в текущей геополитической ситуации повлияет на желание людей  решения людей, желающих отправиться на север. Кярккяйнен считает, что север Финляндии по-прежнему остается привлекательным для поездок, особенно для внутренних туристов. «У нас невероятные достопримечательности, и я считаю, что у людей не пропало желание путешествовать», — сказала она. Кярккяйнен пояснила, что если ситуация в Европе будет считаться небезопасной, люди будут чувствовать себя в безопасности, путешествуя по знакомым местам внутри страны.

Для туристической индустрии Лапландии следующий год снова станет временем поиска ответов на многочисленные вопросы. После сложных двух лет кажется, что следующие сезоны будут наполнены неопределенностью. Однако местная туротрасль испытывает осторожный оптимизм. «Несмотря на то, что кризисы сильно влияют на нашу отрасль, восстановление также происходит быстро», — сказала в заключение Кярккяйнен.

ADVERTISEMENT