Finnair летит в обход России через Северный полюс

Среди скандинавских авиакомпаний у финского национального перевозчика больше всего дальнемагистральных рейсов в Азию. Поскольку из-за ответного запрета Москвы большинство европейских авиакомпаний не может использовать российское воздушное пространство, Finnair приходится искать новые обходные маршруты для полетов в такие пункты назначения, как Шанхай, Сеул и Токио.

«Полеты в Северо-Восточную Азию сложно перепрограммировать, так как обход России делает их намного длиннее», — заявил Пертту Йолма, глава группы планирования перевозок Finnair.

«В зависимости от розы ветров мы летаем в Японию либо южным, либо северным путем вокруг России», — пояснил он.

Северный маршрут из Хельсинки проходит через финскую Лапландию до самого восточного города Норвегии Киркенеса, расположенного всего в нескольких километрах от российской границы. Оттуда самолет продолжает путь над Баренцевым морем, Шпицбергеном и Северным полюсом в сторону Аляски, где начинается последний этап пути над океаном до Токио. На данный момент все рейсы Finnair в Осаку отменены до конца апреля.

В то время как полет до Токио обычно длится 9,5-10 часов, теперь в зависимости от направления он занимает около 13 часов.

«Увеличение времени полета сильно сказывается на экономике полетов, увеличивая расходы на топливо, экипаж и навигацию», — пояснил Йолма.

ADVERTISEMENT

На данный момент Finnair — единственная европейская авиакомпания, использующая маршрут через Северный полюс. Работа в полярном регионе для Finnair не в новинку — еще в 1983 году перевозчик стал первым выполнять беспосадочные перелеты из Европы в Японию именно над полюсом. 

Европейские авиакомпании не летали в Северо-Восточную Азию через Северный полюс с момента распада Советского Союза, когда Россия открыла для западных авиакомпаний воздушный коридор над Сибирью.