Финляндию и Швецию соединит железная дорога

Как сообщило в понедельник Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии, работа над долгожданной веткой, которая свяжет железнодорожную сеть Финляндии со шведским приграничным городом Хапаранда, начнется после получения финансирования.

В рамках проекта будет электрифицирован участок Лаурила-Торнио-Хапаранда, что сделает возможным трансграничное железнодорожное сообщение между Финляндией и Швецией.

В марте этого года в Хапаранде после 29-летнего перерыва возобновилось пассажирское сообщение, открывающее возможности для поездок на поезде на юг Швеции.

По словам руководителя проекта в транспортном агентстве Терхи Хонкаринта, разработка плана должна завершиться в течение зимы с целью к лету следующего года получить окончательное утверждение.

«По нынешнему графику, строительство начнется не раньше конца 2022 года. Основная часть работ придется на 2023 и 2024 годы», — говорится в сообщении агентства.

Проект направлен на повышение рентабельности перевозок промышленных грузов железнодорожным транспортом, а также на обеспечение пассажирских железнодорожных перевозок между Финляндией и Швецией в рамках трансъевропейской сети TEN-T.

Помимо электрификации линии, в рамках проекта также будет построено необходимое оборудование для обеспечения безопасности трансграничного передвижения, модернизированы железнодорожные мосты и отремонтирован пассажирский вокзал на железнодорожной станции Торнио.

Ориентировочная стоимость составит 24 млн евро.

Это совместный проект финских Агентства транспортной инфраструктуры и Агентства по материально-техническому снабжению в чрезвычайных ситуациях (NESA), а также Транспортной администрации Швеции.

По словам менеджера по обеспечению готовности NESA Оути Ниетола, эта линия станет важным маршрутом для обеспечения безопасности снабжения Финляндии. Она пояснила, что в случае серьезных перебоев в морском сообщении между Финляндией и Швецией наземный маршрут поможет обеспечить поступление в Финляндию товаров первой необходимости.

«В решении правительства по обеспечению безопасности снабжения операционные логистические услуги и сети выделены в отдельное приоритетное направление, когда речь идет об обеспечении эксплуатационной способности критически важной инфраструктуры», — сказал Ньетола.

Общая сметная стоимость проекта составляет 24 млн евро, из которых доля Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии и NESA составляет по 10 млн евро, а еще 4 млн поступит из бюджета Швеции.

This story is posted on the Barents Observer as part of Eye on the Arctic, a collaborative partnership between public and private circumpolar media organizations.