“这里的风力发电在全挪威，全欧洲，甚至可能在全世界，都是最高效的，”托乐·马汀森（Tore Martinsen）说。他是来自瓦朗格尔（Varanger）能源公司的风电开发商，该公司经营着巴伦支海海岸线上的拉古维达（Raggovidda）风力农场。

“我们做了一些非正式的调查，但还没发现任何陆基设备能和这里的一样进行良好地生产，”他补充道。

从高纬度北极地区吹来的风又猛又冷，当它们吹过拉克色阿鲁峰（Rákkočearru）时遇到的阻力微乎其微。拉克色阿鲁峰开阔而多岩石的地形从萨米语而得名，意思是船的龙骨。

2014年，现场立起了15个80米高的涡轮机，之后便一直赢得全世界的称赞。

 

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投入运营后的首半年，45MW的装置生产了高达112GWh的电能，使用了58.8%的生产能力。那几乎是一个普通园区产量的两倍。

2017年，拉古维达风力农场生产了191GWh。

“就发展风能的条件而言，没有哪个地方能和芬马克（Finnmark）的海岸相提并论，”马汀森强调道。他解释说地形是其中的主要原因，这里没有植被，而且整个区域全年大部分时间都被雪覆盖着。

就发展风能的条件而言，没有哪个地方能和芬马克的海岸相提并论。

六月中，巴伦支海观察者在进行实地参观时，设备管理楼的外边还停放着履带式雪地汽车。夏天的时间很短，六月底可能都还有暴风雪，而到了九月底，暴风雪可能重新又回来了。

 

 

电网问题

瓦朗格尔能源公司在2010年获取的项目发展许可证允许其生产高达200MW的电量。但该公司目前还不能利用超出现有的45MW以上的电量。原因是地区输电网的发展不够完善。

“我们无法将我们在这所能生产的电能全部输出去，”马汀森抱怨说。

“如果电网容量更大一些，那我们就可以把生产的规模提上去了。这是毫无问题的。”

这个挑战则落在了国有电网公司国家电网（Statnett）的身上，可它并不愿意在东芬马克投资新的更强的线路，东芬马克则地处挪威偏远的北极地区。

而对于风力开发商而言，这里面是有商机的。自从挪威在2012年对风能产业的相关政策进行了改革之后，该领域的投资回报便得到了大幅度的提高。

瓦朗格尔能源公司自己发布了他们在2017年从风力发电赚取的净利润。由7家当地市政府持股，该公司期待能在未来赚取更多利润。2019年，该公司想要开始开发拉古维达火车二号，在2021年，它最终将另外获得50MW电量生产的许可。

但到时将会出现全线停工。就只是电网的容量不够而已。

氢气的解决方案

但瓦朗格尔能源公司有一计划，能最终帮助规避输送能力不足的问题。今年秋天，公司将开始在贝勒沃附近的海港建造一个400平方米的设备，而该设备从2019年底便将开始氢气的生产。

这是一个实验项目，在工业规模上，最初的生产规模将相对适中。但如果成功了的话，氢气的生产将意味着拉古维达价格渐低的电力不一定非要输出芬马克郡，相反的，它们可以用作其它用途。

“在开始阶段，氢气生产之后会实地储存起来，并在本地实地投入使用，”克里斯蒂安·布尔（Christian Bue）说道。他是这个项目的当地联络员，而该项目也是欧盟项目“地平线2020”（Horizon 2020）赞助的更大的新方案中的一部分。

 

 

他跟巴伦支海观察者解释说，地区输电网发展不足是推动这个新方案成形的关键元素。两年期间，测试设备至少将会生产120吨氢气。这些电解槽的生产能力是一天一吨，两年时间内将有望生产730吨。

布尔说最初阶段的买家很可能就是当地人，他还提到了计划将往返于瓦德瑟（Vadsø）和希尔克内斯（Kirkenes）之间的客船可能也要补充氢气。而且渔业也是他们的潜在目标客户。渔船在开到富饶的巴伦支海盛产鳕鱼的海域之前，可以先开到贝勒沃填充氢气。

克里斯蒂安·布尔说，目前氢气的市场还不大，但情况可能会逐步改变。

“不同工业在生产过程中都要使用大量的氢气。现在市场上高达96%的氢气产自于非绿色能源，比如天然气，原油和煤炭。瓦朗格尔能源可以提供绿色选项，即世界上最清洁的氢气 – 仅用过量的风力直接生产而来。”

我们可以提供绿色选项，即世界上最清洁的氢气

布尔也没排除将来把氢气船运出去可能带来的利益，比如沿着北海航线运输到亚洲的买家手中。

 

当地社区的反应

对于在这片纯洁的北极陆地上立起巨型涡轮机这事儿，并非所有人都是开心的。瓦朗格尔能源公司说贝勒沃镇上的当地居民对拉古维达项目都很满意，该项目还跟当地驯鹿牧民们展开了独特的合作。

 

 

但在200公里以南的地方，情况有所不同，芬兰公司ST1正计划在那建造800MW的大威（Davvi）风力农场。自从该公司提出他们的方案以来，当地团体的反对力量日渐增强。

当地团体认为，在78平方公里的区域内建造的100多个涡轮机会破坏传统的驯鹿迁移路线。而且他们说风力农场距离拉斯特咖伊萨山（Rastegaisa）太近，这座山在萨米人眼中是神山。

ST1想要将大威园区和延伸至芬兰附近的输电线相连接。该公司解释说这样能帮助增强与东芬马克地区之间的通电。但对于当地反对者而言，这并不是一个足够有力的论点。

“驯鹿遇风车绕道而行”

南希·波裳格·安替（Nancy Porsanger Anti）是一位驯鹿牧民，也是斯尔玛（Sirma）地区的地方政客。每年春天，她和她的家人连同其它9位家庭成员会带着5000头驯鹿从斯尔玛附近的森林地带往北迁移到诺尔辰角（Nordkinn）半岛的海岸上。

她确信驯鹿是害怕风力涡轮机的，而且不会进入风力农场。几年前，她和她的牧民朋友们一起两次将GPS信号传输器安装到驯鹿群中。被跟踪的动物迁移模式明确显示出他们避开了雪乐峡湾（Kjøllefjord）当地的风力农场。

“所有被监测的动物们都避开了风力涡轮机所在区域。其中有些原本正要经过这个区域，但当它们靠近该区域时就转向了，尽管正常情况下这是动物们迁徙的最佳途径之一，” 波裳格·安替说道。

 

 

“相类似的是，当我们在秋天召回驯鹿的时候，我们发现风力园区内动物的数量在逐渐减少。早前还没有这个园区的时候，该地的驯鹿数量从未少于1000只，但现在却仅有100只左右。”

雪乐峡湾风力园区在2015年开园，是该地区最先建成的风力园区。波裳格·安替明确表示说驯鹿牧民们的经历是很惨痛的。

在建设启动的同时，开发商们也开始了项目结果的研究，但他们从未能与当地社区建立起紧密的联系和合作。“他们从最开始就不信任我们，并且认为我们会阻挠他们的工作，”她对巴伦支海观察者如是说。

他们从最开始就不信任我们，并且认为我们会阻挠他们的工作

“在这个过程中我们最缺失的就是正常的礼仪。毕竟当你到一个地方开启一个新项目的时候，你首先应该考虑受新项目影响的当地人的利益。”

增强的反对力量

南希·波裳格·安替有信心能和她的男女同族们一同阻止当地的风力项目。目前，她日程安排中的重中之重就是正在筹划中的大威风力农场，即芬兰公司ST1开发的800MW园区。

这家公司最有名的身份是汽油销售商，它现在想把输电线直接建到芬兰，并和芬兰的电网连接起来。100多个动力涡轮机正被筹划要建在挪威靠近芬兰交界处的高地上。

自从该公司提出自己的计划之后，公众对项目的反对力量迅速增长，并且在去年秋天组织的三场公众会议上，示威者的声音都很大。甚至连萨米议会的主席都参加了听证会。

牧民们解释说这会严重影响到动物迁徙的模式，可能也会引起驯鹿群的主人之间的矛盾。此外，它距离拉斯特咖伊萨山太近，那可是萨米人的神山。

“我认为是有可能阻止这个项目的，”波裳格·安替说。她是日渐强大的环保人士联盟的成员，也是土著群体和村务委员会的一员。环保组织“地球的朋友”（Friends of the Earth）举起了反对的旗帜，且该地所有的驯鹿地区也都持反对意见。

类似的，当地村务委员会的反对意见也很强烈，还有靠近芬兰的地方社群。

“如果我们联合起来，交流我们的经历，展现出我们互相之间的团结一致，我们就能赢，” 波裳格·安替说。

 

不需要新的基础设施

虽然地区公司和政府都在争取更新更好的基础设施，但驯鹿产业并不一定认为发展是件好事。

据波裳格·安替所说，输电线的搭建将会打开新产业的大门，势必将会给驯鹿鹿群增加额外的压力。

“是的，我们想要绿色可再生的发展，但如果那意味着要破坏我们的自然环境和可持续性产业，我们就坚决说不，”她强调道。她还补充说：“这二者之间的利益必须要取得一个平衡。”

我们想要绿色可再生的发展，但如果那意味着要破坏我们的自然环境和可持续性产业，我们就坚决说不。

此外，她还解释说，芬马克郡可能实际并不需要额外的能源。毕竟大威项目生产的电力将全部出口到芬兰和欧盟。

“在一个不需要风电资源，且该地所生产的所有风电都将被输送到地区以外，在这样的地方开发风电是对的吗？在没有本地利益的情况下，我们为什么要破坏三个驯鹿活动区间呢？”

地方政府想要发展

在临近的塔纳市（Tana）市政厅，市长弗兰克·音吉莱（Frank Ingilæ）在那办公。他已经在职三个任期，比任何人都了解当地利益矛盾的错综复杂。

他每天开着他的混合动力的车子去办公室，还很有自信他的下一辆车子将会是全电动车。

“我过去常说我的车用的是在拉克色阿鲁生产的本地绿色能源，”他说。

我的车用的是在拉克色阿鲁生产的本地绿色能源

他的市政府是瓦朗格尔能源的所有者之一，因此也就间接掌管着当地的风电农场。并且，很快这个4000平方公里大的塔纳市可能就会有更多当地生产的风电了。

 

 

800MW大威园区的结果研究正在进行中，当地市长很快就要把这个议题提上日程。

“在这个问题上我还没有摆明自己的立场，但总体上我对风电还是持积极态度的，我们需要更多的可再生能源，而且我觉得这很重要，因为我们最终将不得不逐渐停止使用石油和天然气，”他说。

据音吉莱所说，去年在挪威北部发生的大断电展现了地区的严重漏洞。当时一条主电缆被意外切断了，于是特罗姆瑟整个城区断电了几个小时。在芬马克地区，多亏了国家石油公司（Statoil）在哈默菲斯特（Hammerfest）的燃气发电厂，拉古维达风电厂以及来自芬兰的电路，断电的情况才得以控制。

“线路越多，基础设施就越安全，”市长说，并补充说互联网也是类似的情况。

“这是今天社会结构的重要组成，它与奢侈无关，与使用网飞（Netflix）的权利无关，它对社会能正常运转却很重要。”

大威项目的建设将会给塔纳市额外增加数百万的税收收入，但音吉莱对摆明立场还是十分谨慎。他很清楚当地人强大的反对力量。如果驯鹿牧民区域说不，那萨米议会也会说不。这样的话，塔纳市市政府很可能就会拒绝这个项目。

这可能最终意味着大威风力项目的终结。

“在我们对项目表明观点之前，我们想要先看看结果研究，”音吉莱说。“目前我对风电持中立态度。发展风电的代价可能会太大，”他说。

但他的广阔愿景很明确。

“石油和天然气的时代终将完结。但风力还在，而世界需要电，这是我们生活的一部分。没有了能源，我们的时代将会倒退。”

 

 

Translation/翻译：江冬玲

 

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本篇是关于北极风能的系列文章的一部分。由“清洁能源电报”（Clean Energy Wire）赞助发表。